您的位置:主页 > 平台评测 >

丰田90年代最伟大的热门汽车

涡轮机,鸥翼门,大型巡洋舰和集会导弹。

丰田90年代最伟大的热门汽车

对于丰田而言,90年代是一个有趣的时刻。雷克萨斯品牌刚刚起步,世界经济表现良好,这意味着人们拥有汽车的可支配收入。这意味着丰田可以发挥创造力,无论是在日本国内市场还是在国外。想要一辆带鸥翼门的汽车吗?没问题。带涡轮增压发动机的小型轻型掀背车怎么样?只需选择一种颜色。想要以凯美瑞的价格购买中置发动机的跑车吗?这不是问题。想要一款主导世界拉力锦标赛的公路车型?丰田做到了这一点。想要一款带有双涡轮增压怪物的锐利舒适的跑车,它将成为未来几十年仍在使用的调谐器传奇?我们从那里开始:

丰田Supra Turbo

Supra在上世纪90年代出现时是一件大事,但在其抽出的双连续涡轮增压器中,它更能够与大家伙一起跑步。它以2JZ-GTE发动机的形式制造了320马力,但直到调谐器意识到他们才能拿起那台发动机并轻松地将其直接转动到6至400马力,这是它自己的生命。当1,000马力的数字开始出现时,它变成了一个非常非常大的交易。

Supra不仅仅是一个引擎。在评论中,记者称赞其轻松但极为敏锐的表现,并且在处理,精致和舒适方面与BMW M3相比,经常有利地进行了比较。与宝马相比,几十年来全新的Supra和Z4首轮评测开始落地。

丰田Celica GT-Four

在20世纪90年代,Celica主要是前轮驱动车型。有些市场确实获得了全轮驱动的GT-Four,这就是我们通过WRC成功最了解的Celica,最着名的是Carlos Sainz,Juha Kankkunen和Didier Auriol在1992,1993和1994年驾驶过WRC车手头衔。分别。ST-185一代GT-Four还在1993年和1994年赢得了WRC制造商的称号。

日本,澳大利亚和欧洲市场推出了全轮驱动的Celica GT-Four ST205,用于WRC的认证。仅建造了2500辆,其中包括一个涡轮增压直4发动机,用于防滞系统,注水系统,引擎盖安装的扰流板和标志性的延伸后扰流板,它骑在丰田的Super Strut Suspension上。

丰田色拉

在丰田的深度目录中,鲜为人知的血清。它永远不会来到美国,但知情人士希望它拥有。它是90年代货币的产品,允许汽车制造商自由填充最小的壁龛,而这一个是用于运动型的小型经济型轿跑车与鸥翼门。哦,我们如何错过90年代。

丰田Z30 Soarer

第三代Soarer是在加利福尼亚丰田的Calty Design Research工作室设计的。我们在北美知道这款前置中置发动机的雷克萨斯SC 300和400.它是首批配备工厂GPS系统的车型之一,对于那些记得老派技术的人来说,这是由CD推动的-只读存储器。在日本,它配备了不同的内饰和动力系统选项,包括单涡轮1ZZ发动机或双涡轮增压1JZ发动机。

丰田Corolla Levin / Sprinter Trueno EA111

虽然之前的AE86是紧凑型后轮驱动传奇的东西,但你仍然可能想要加强1995-2000卡罗拉双胞胎的Eurobeat。它们都是基于E100代卡罗拉的前轮驱动,是Acura Integra的坚固替代品。BR-Z拥有6速手动变速箱,更大的前制动器,限滑差速器,升级悬架以及Recaro SR3座椅选择。

丰田Starlet GT Turbo

我们在20世纪80年代只看过短短几年的Starlet,但这辆车的生产时间很长。JDM Starlet GT Turbo是最稀有的车型,它是1990年至1995年制造的强力小型掀背车。它配备了涡轮增压版本的4缸发动机,功率为133马力,而汽车仅重1,962磅。这使得Starlet GT Turbo成为一种好战的134马力/吨的比例。

丰田Caldina GT-T

如果这对欧洲人来说很熟悉,那就是英国制造的丰田Avensis的JDM旅行车版本。Caldina于1997年在日本上市,顶级装饰GT-T车型采用全轮驱动传动系统,与Celica GT-Four有很多共同点。阻止它成为JDM旅行车传奇的原因是GT-T发动机缺乏可靠性以及它失去主轴承和油泵齿轮破碎的习惯。

丰田MR2 Turbo

虽然我们没有在美国获得包含涡轮增压发动机的G装饰水平,但我们确实得到了毫无意义的MR2 Turbo。Turbo 2.0L 3S-GTE发动机的功率为200马力,而自然吸气的2.2升发动机为130匹马。虽然这不是一个大块的动力,但MR2是小型,轻型和中置发动机,比目前的MX-5提供的多了19个。

丰田Mark II旅行车V.

JDM Tourer Mark II最初是一款小型紧凑型轿车,旨在满足日本外观尺寸规定,但经过几代人的发展,已成为全尺寸轿车。第7代甚至为丰田传奇的1JZ和2JZE发动机提供了选项。Mark II Grande是配备双涡轮增压2JZ的车型,但是那款受吹风机和调音器欢迎的版本是Mark II Tourer V.这款配备双涡轮增压280马力的2.5升1JZ-GTE直列六缸发动机和可选的Torsen LSD和5速手动变速箱。