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中大型SUV对比,撼路者/汉兰达/普拉多,谁才是最全

         丰田汉兰达和普拉多这两款车一直是各自领域的霸主级存在。汉兰达是目前7座中型SUV中最炙手可热的车型,堪比中大型SUV的空间和舒适性使它获得不少城市用户的芳心;而普拉多则是非承载式车身的硬派SUV,配合强悍的耐用性和质量,使其成为保值率最高的车型之一。

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但它们也不是那么完美无缺,汉兰达常年属于加价车型,“加价一万这个优惠我们给不到”,这个段子相信大家都有听过;而普拉多的车价高达44.8万元起,让不少真心爱越野的玩家有压力。换言之,这两款车都无法做到“全面”,短板和长板一样明显。而如果你想要越野,还想要舒适大空间和舒心的科技配置,轱辘哥脑海里突然想到了江铃福特的撼路者。这次,我们找齐了这三款极具代表性的SUV,将从铺装路和越野两个维度进行一次深度的对比。

外观&车内空间对比:三位好汉皆有“肚量”

当我们将这三台车摆放到一起时,轱辘哥可以明显感受到,它们散发的浓浓雄性荷尔蒙引来了不少人驻足围观,仿佛大家看这架势都知道这仨要去搞点什么事情。在它们仨里,汉兰达已经是相对没那么硬派的那位,仍然不影响它散发着改款后的更坚毅气质,多横幅式的格栅配上水泥灰颜色,也是妥妥的有范。

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而另外两台就无需多说了,普拉多在广东又名霸道,几乎无人不知。尽管普拉多是出了名的大,但撼路者站在普拉多身旁,仍可以做到气场和尺码完全不虚。如此一台庞大身躯的福特车,是从美国直接引进的么?并不是,众所周知福特是一个源自美国的百年老店,但撼路者却和美国老家关系不大,最初撼路者在澳大利亚的福特亚太设计中心开发设计,并取名为Everest,直译名称叫珠穆朗玛峰,显然这是一款更侧重亚洲市场的车型。

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这是第三代撼路者的中期改款车型,相比改款前,现时三横五纵的中网样式要来得更犀利和精致,保险杠采用银色喷涂显得比旧款不那么单调,发动机盖隆起的肌肉线条非常硬派,相信没有人质疑撼路者的硬汉气息。

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如果看车头感触不深,看车尾就很能说明问题了,汉兰达身高有172cm,在身材维度上几乎要触及到中大型SUV的门槛,无奈在撼路者和普拉多这两个身高180cm以上的大汉面前,汉兰达还是有点显小。

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这是否意味着撼路者和普拉多在车内空间上有着不可逾越优势呢?并不是,撼路者和普拉多有如此车高,更多是需要照顾到底盘高度和大梁设定。我们请来了一位身高180cm的模特进行了比测。其中撼路者和汉兰达在腿部空间和头部空间部分的表现相当,腿部和头部空间都分别是一掌整和四指。而普拉多则在腿部空间方面不足一掌,头部空间大于四指。三辆车的空间都十分富余,哪怕是五人出行也不存在空间问题。

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